ドッペルギャンガー330 高速化プラン

2017年6月14日

やはりノーマルのギヤ比には不満を持つ人が多い模様。あまりにも小さな前ギヤことチェーンホイール。

ここも330Cでは変更されている箇所です。さもありなん。

ということで、このページでは330の高速化についてまとめていきます。

ドッペルギャンガー330高速化プラン ささまるノーマル
タイヤサイズ20 × 1.10 inch20 × 1.75 inch
変速機シマノ8段変速シマノ7段変速
ペダルアルミニウム 固定式ペダル固定式ペダル
シフトレバーシマノパームシフター右:8段シマノサムシフター右:7段
フリーホイールMIN:11T × MAX:28TMIN:11T × MAX:34TMIN:14T × MAX:28T
チェーンホイールスチール 52Tアルミニウム 56Tスチール 40T
ブレーキ前後:カンチブレーキ前後:Vブレーキ
バルブ形式仏式バルブ英式バルブ
リムアルミニウム 20 × 1.5 × 36H
フロントハブスチール 14G × 36H ハブボルト固定式
リアハブアルミニウム 14G × 135mm × 166mm × 36H ハブスキュワー固定式スチール 14G × 126mm × 195mm × 36H ハブボルト固定式
ハンドルバーアルミニウム φ31.7 W:380mmスチール φ25.4 W:520mm
ハンドルステムアルミニウム合金 φ22.2 × 290mmスチール φ22.2 × 130mm
シートポストスチール φ27.2 × 400mm
クランクアルミニウム 170mmアルミニウム 170mmスチール 152mm
チェーンシマノ / 1/2 × 3/32 ×116LKMC / 1/2 × 3/32 ×106L
ブレーキレバーアルミニウム合金アルミニウム
ボトムブラケットカートリッジカップ&コーン

 

Posted by kuni