カンチブレーキのセッティングを変更してみる
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カンチブレーキはこまめな調整が欠かせません。
ということですっかり日課のようになったブレーキ調整。
少しシューの鳴きがあったので、シューを支えている部分のボルトを緩めて角度を調整、と。
そこで気付きました。そういえばこのブレーキにはトーイン調整ネジがあったはず、と。今更ですが。
そこであらためてネジを確認。
なんか、アベコベに付けてました…。4つとも、進行方向側にネジがあるのが正しいですよね。
直さねば。
ということで、
ガバッと開いて。
ついでにシューの支柱の長さを変えてみることにしました。
今つけているのは一番長いもの。
下の写真の袋入りのもの、右が少し短め、左は一番短いもの。見づらくてスミマセン。
一番短いものに替えてみました。左が交換前。右が交換後。だいぶ長さが違いますね。
そして車体に取り付けると、うーん。
これは明らかに合ってないですね。かなり太いホイール用みたいです。
そこで、中間的な長さのものに交換。
うーん、これも違いますね。
ということで、軸は結局元どおりに。
ベストではないかもしれませんが、これがベターですね。やはり各角度が90°に近くないと。
なお、シューにあるネジはトーイン調整用ではなくて、単に固定用みたい。そして、ネジがある側は進行方向側ではなく、逆でした。すなわち二重にあべこべというか、勘違い。
なお、下の写真にあるマイナスネジの存在。これは今のところ謎です。シューの上下の角度を変えるのに使うのかな。うーん。
奥が深いですね。
このブレーキ、本当にいたれりつくせり。よくできてます。素晴らしい。
SHIMANO(シマノ) シクロクロス用 リア カンチブレーキ BR-CX70 EBRCX70RV81SP1
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ですが、絶版です。
新品なら、だいたい同じなコレ。そのままでも良さそうですが、シューには互換性があるそうなので、保守部品として新品で売られているCX70用のものに付け替えてしまうのもアリかもしれません。そうすれば、CX70同様、ロード用のブレーキパッドが使えるようになるので。
シマノ シクロクロス用 F/R共通 カンチブレーキ 1ホイール分 BR-CX50 EBRCX50MV76SP1
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シマノ R55C+1 カートリッジタイプブレーキシューセット(左右ペア) / シューホルダー固定ボルト(L) & Rワッシャー(L)
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