ドッペルギャンガー330 カスタム ささまる

愛車ささまるについて、カスタマイズのポイントをまとめていきます。

ドッペルギャンガー330 ささまる高速化プランノーマル
タイヤサイズ20 × 1.10 inch20 × 1.75 inch
変速機シマノ8段変速シマノ7段変速
ペダルアルミニウム 固定式ペダル固定式ペダル
シフトレバーシマノパームシフター右:8段シマノサムシフター右:7段
フリーホイールMIN:11T × MAX:34TMIN:11T × MAX:28TMIN:14T × MAX:28T
チェーンホイールアルミニウム 56Tスチール 52Tスチール 40T
ブレーキ前後:カンチブレーキ前後:Vブレーキ
バルブ形式仏式バルブ英式バルブ
リムアルミニウム 20 × 1.5 × 36H
フロントハブスチール 14G × 36H ハブボルト固定式
リアハブアルミニウム 14G × 135mm × 166mm × 36H ハブスキュワー固定式スチール 14G × 126mm × 195mm × 36H ハブボルト固定式
ハンドルバーアルミニウム φ31.7 W:380mmスチール φ25.4 W:520mm
ハンドルステムアルミニウム合金 φ22.2 × 290mmスチール φ22.2 × 130mm
シートポストスチール φ27.2 × 400mm
クランクアルミニウム 170mmアルミニウム 170mmスチール 152mm
チェーンシマノ / 1/2 × 3/32 ×116LKMC / 1/2 × 3/32 ×106L
ブレーキレバーアルミニウム合金アルミニウム
ボトムブラケットカートリッジカップ&コーン

ハンドル

ドロップハンドルの角度を調整する
前から少々気になっていた、この角度。やはり上向きすぎ。実物をぱっと見た限りはそうでもないんだけど、やはり写真は正直。もう慣れてしまっているし、急な上り坂以外ではフラットな部分を握ることがほとんどなので、そうそう困ることはないんだ...

サドル

魔法のリング 救世主になるか!?
シートの棒ことシートポスト。それを自転車に固定するのが シートクランプ。 そしてその補助パーツがこれ。 BBB シートクランプ ポストフィックス BSP-97 27.2MM 653201 ささまるのタイヤをロードバイ...
ついに購入!KCNC シートポストクランプ SC13 ツインクランプ (30.7/27.2mm)
散々欲しい欲しい言っていたこれ。ついにポチりました。KCNC シートクランプ SC13 ツインクランプ 30.7/27.2MM ブラック 653361期間固定Tポイントに背中を押されました。このTポイントは、ワイジェイカード...
最高! KCNC SC13 ツインクランプ
先日の注文から手違いにより長く待たされたKCNCのシートポストクランプですが、結論から言うと、すごく良いです。今まではこのように、クイックリリースタイプのクランプに、ズリ落ち防止の補助クランプを付けていました。これはこれでズ...

タイヤ

パンクの修理と空気圧の調整
ささまるの後輪がパンクしました。まいった。どうにか歩いて帰れる距離だったので押して帰りましたが。そして、手持ちの100均パンク修理セットで修理。例によって、工具はお気に入りのコレ。TOPEAK(トピーク) ヘキサス2...

ブレーキ

補助レバー付きドロップレバー DC165-EX
ドッペルギャンガー330をドロップハンドル化するならこれは譲れないと思ったもの、それがこのブレーキレバーです。 (DIA-COMPE/ダイアコンペ)(自転車用ブレーキレバー)DC165-EX レバー (左右セット) ブラック ド...
カンチブレーキ BR-CX70
ささまるには、現在はこのブレーキがついています。 カンチブレーキ シマノ BR-CX70 シマノ シクロクロス用 BR-CX70 フロント カンチブレーキ これはとっても良いです。とても良く効くし、そして調整しやすいようにとて...
カンチブレーキのセッティングを変更してみる
カンチブレーキはこまめな調整が欠かせません。 ということですっかり日課のようになったブレーキ調整。 少しシューの鳴きがあったので、シューを支えている部分のボルトを緩めて角度を調整、と。 そこで気付きました。そういえばこのブレー...

ペダル

変速機

A050シフターの隠しモード
7速シフターのSL-A050 ですが、実は 無改造で8速に対応 できるよというお話。 一見7速 よく見ても7速。1から7まで数字が振ってあるし。商品説明にも7速と書いてあるし。なので、これを実際に使っていても気づいていない人が多い...
ディレイラー交換 SLXへ
リアディレイラー。変速機ですね。 ドッペルギャンガー330には標準で シマノ Tourney 6/7速用 がついていて、 8速化したささまるでも問題なくそのまま使えていた のだけど、やはりどうも。。 安っぽいというか。い...

アクセサリー

スピードメーターをつけた
だいたいどのくらいのスピードが出てるのかを知りたくて、ささまるにスピードメーターをつけてみました。 ?MMSZ SD548B 自転車スピードメーター LCD 防水 携帯便利 14 機能サイクルコンピューター サイクルコンピュ...
スマホホルダー
ささまるにスマホをつける際にはこれを使っています。 固定用シリコンバンド2個セット 懐中電灯を自転車用ライ...
アラーム付き自転車ロック
自転車乗りなら防犯は頭の痛い問題ですよね。積極的に対処したくなるような楽しいことでもないし。 ということで、迷ったらコレ!というオススメを紹介しておきます。 警報機付き自転車ロックキー 自転車ロックキー 警報機付き これ...
ダブルレッグ センタースタンド
標準のスタンドは不安定 ドッペルギャンガー330標準のスタンドは何の変哲もない一本脚のリアスタンドですが、これはどうにも不安定です。 せっかくお腹にカゴがある330なのだから、これを活かせる、安定感のあるスタンドにしたいところ。 ...

このようにまとめていくつもりなのですが、足りない部分は動画でご確認ください。

コメント

  1. より:

    お初にお目に掛かります。近頃330RoadYachtに乗り始め、貴ブログをカスタムの参考とさせて頂いてます者です。不躾ながら一つ質問致したく存じますが、ささまる号のボトムブラケットは何mmの物をお使いでしょうか? 当方もチェーンホイールの56T化を予定しておりますが、換装にあたってのBBの都合、フレーム干渉への対応策など、差し支えなければご教示頂ければ幸いです。

    • kuni より:

      はじめまして。
      ささまるのボトムブラケットは、68-122.5mmのものです。
      56T化をご予定とのことで、ささまると同じチェーンホイール・クランクに換装なさるのであれば、ポン付けでOKです、多分。
      というのも、左クランクとフレームとの空間が目測で1mmほどしかなく、かなりシビアなんです。個体差もあるかもしれませんし。
      かといって127mmにすると今度はチェーンラインに無理が出てきたような。
      以上、ご参考になれば幸いです。

  2. より:

    有難うございます。ホイール自体の干渉ばかりを意識していましたが、見たところクランクが純正品の様に湾曲していないが為のクリアランスの問題が在ったんですね……今一度、BB長とチェーンライン調整について熟考したいと思います。

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